Ｈｉｓｔｏｒｙ
私の下を通りすぎていったバイク達（笑）のページ。
SUZUKI RG50
初めて買ったバイク。高校時代これで友人と尾道から九州へ行ったりした。
帰ってきたらピストンリング折れてたけど。
写真は、九州のどこかです。Ｏ本君元気？
HONDA RS250
ツーリングクラブ創設時にはこれでしたね。
初めてのやまなみツーリング、休憩毎のキック始動が辛かったのを覚えています。
ヒラヒラ感のすごい、良いバイクでした。
山中でパンクして、次の日に軽トラで拾いに行った事もあったなぁ。
写真は蒜山近辺のロッジ、私は都合で遅れて合流しました。
YAMAHA XJ400
RS250 のパワー不足（とセルに憧れ？）を感じて乗り換えたのがこれ。
「コンコン・・・」とエンジンから聞こえてくる音がちょっと悲しかった。
スタイル最高！
でも 「YAMAHA 車は壊れる」のイメージも持った。
写真は冬制服着て野呂山・・・タイムアタックの時か？(^^;
懐かしの青ナバだ！
KAWASAKI GPZ400
特に思い出はないけど、ボタンを押すと電圧計になる電気式タコメータと、
タンク上の液晶燃料計が面白かった。
初めて持ったモノサスバイクですね。
写真は「族」の落書きを消した某ダムの壁。
KAWASAKI GPZ400R
アルミクロスフレーム、フロント１６インチ。
ものすごいフレーム剛性と安定性が強烈なイメージとして残っている。
これ以前のバイクから信じられないほど進化したと感じた。
でも減るととっても恐ろしい１６インチタイヤは嫌い。
写真は大山へいく途中。
SUZUKI GSXR400
こいつは速かった。
３０００回転以下はカウントせず、１４０００回転からレッドゾーンのホワイトメータ。
イエローバルブデュアルヘッドライト、デカピストンキャリパ。
ウィリーダッシュが好きで、「どこのオフロードバイクや！」と言われたなぁ。(^^;
写真は、山口カルスト大地のどこか。
KAWASAKI KMX200
アクセルだけでピョコンとフロントアップ、
見た目通り（笑）バッタのように走れる面白いバイクだった。
ずっと持っておきたいバイクでもあった。
写真は、市内某河川敷。
SUZUKI DJEBEL XC
過去乗ったどのバイクよりも使いでがあって、これでバイク Ｈｉｓｔｏｒｙ 終わるんじゃないかと、不安になるくらいです。
気に入ってはいるけど、過去に乗ったどのバイクよりも問題があって(^_^;、２度とスズキは買うまいと思わせる所もあったりします。
写真は、阿蘇近辺。
Kawasaki RX1000
縁あってやってきた隠し子、改め認知子。
Kawasaki らしい段付き加速が面白い。
高速天国、下道地獄（渋滞時の熱、重いクラッチ）。
あまり乗ってやれないちょっと可哀想な奴かも？
HONDA VFR
濃くない仕様。
ドリュリュリュと加速感が面白い。
直４に比べてズボラ運転できず、チェンジ回数多し。
「派手過ぎ、ヘルメット脱いだらオジサンだったと笑われる」とか嫁はんに言われてたりする。(^^;
Kawasaki Versys
この位のサイズなら通勤もこなせて１台で済むんじゃなかろうかと購入。
200Kgあるのが信じられない位、取り回しが良くて驚いた。
もうちょっと足つきが良くてセンタースタンドがあったら、今の私にはベストのように思う。
（まだ慣らしで4000rpmしか回してないけど）
YAMAHA MT-09 Tracer
Versys と比べるとパッと見、乗り換えたのが分からないのが魅力。（半嘘）
軽量コンパクト、スリム、（サス、シート共に）ソフト、センスタ有り、高いギアでちんたらズボラ走リできるし、あまり高くない回転数からトルクは出てるしと2気筒と4気筒のいいとこ取りしていると思う。
あと、友人に貸していたら捕まりやがってなぜか一緒に停学食らった(^^; YAMAHA DT125 とか、
エンジン降ろしていたら残りを（多分廃品回収に）持って行かれた（泣）YAMAHA TY125 とか、
走行中２回もキャブが外れた HONDA LEAD125 とか、（1度は蔦で縛って帰って来た（爆））
トップギアからいきなりニュートラルになって焦ったりするロータリー変速の YAMAHA GT80 とかあったんだけど、写真がない。